奥迪改装双光透镜大灯的技术分析

车辆夜间行驶时，矩阵式LED大灯系统可主要的远光灯照明；同时，系统还会自动监测周围情况。前方有车辆时，LED灯会变暗，保护对面驾驶员。如果检测到行人，其中的发光二极管灯将闪烁以作为警告。不仅如此，矩阵式LED大灯系统还可以配合车内导航，在车辆转弯前灯光可以指向导航方向。

大灯是指采用激光二极管作为光源的汽车大灯。激光前照灯实现了更小的体积和更低的能耗，同时保持了LED前照灯响应速度快和亮度衰减减少的优点。

由于激光大灯光束集中，照射距离很长，但问题是发散性差，光束覆盖的角度窄，所以不作为近光灯使用。事实上，在宝马i8的灯组中，激光大灯模块仅与远近整体化的LED大灯搭配使用，主要用于增强远光灯的照射距离。为此，宝马i8的激光大灯只有在车速超过40 km/h时才会被激活。

奥迪用自己的矩阵式LED大灯对激光大灯进行了改进，推出了矩阵式激光大灯。

所谓矩阵式大灯，是指大量的发光单元，多达几十个，按照一定的方式排列形成矩阵。通过控制矩阵中发光单元的开关，调节灯组中反射镜、透镜等部件的角度，系统可以准确调节照明的角度和范围。

具体来说，在矩阵式激光大灯上，激光二极管作为发光单元，发出波长为450 nm的蓝色光束，照射到数千个直径只有3 mm的微镜上，每个微镜可以独立调节水平轴和垂直轴的角度。

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