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现在大部分的轿车在出厂时候，依然配置的是卤素灯带反光碗，但由于卤素灯自身的亮度就比较低，再加上反光碗对光线的收束效果也不怎么好，所以实践上原车的照明效果并不好。
卤素灯单光透镜
有一些厂家为了提高照明效果就给卤素灯加装了单光透镜，用来收束四散的光线。但成本摆在那，不可能为了这个才十几二十块的卤素灯，专门做一个高价的精密透镜，所以，就算加上单光透镜，卤素灯的照明效果也只是比只要反光碗的要好一些。
有些车主就按捺不住骚动的心。自己动手将卤素灯换成了氙气灯，你氙气灯要透镜是吧！！我直接用卤素灯的透镜不就行了，横竖都是透镜，长得也挺像。
那这样做究竟行不行呢？
透镜是可以起到收束光线的效果。
但有一个前提条件是，发光点必须在镜片的焦点方位，光线才可以被很好的收束在一起，如果发光点不在焦点方位，那就彻底起不到聚光的效果。卤素灯和氙气灯两者的发光点不一致，针对卤素灯的透镜换上氙气灯，发光点和透镜的焦点彻底不能堆叠，所以单纯的替换灯泡是不太可能的。
本来可以完美收束光线的卤素单光透镜，无法很好的收束氙气灯泡发出的光线。后果便是光线发散，形成光斑，光线不均匀，漏光、黑影，影响对向驾驶员的视野，看起来亮的车灯，因为聚光效果差，实践照射距离反而还不如原车的卤素灯。
单光透镜换氙气灯尽管不是一个很好的灯火照明提高计划，但由于价格廉价，调整便利，只要买氙气灯和安定器装上就可以了，仍是很受欢迎的。但卤素灯单光透镜换氙气灯不只是只要这些问题，还有更严峻的问题是烧透镜。
上面我们现已说了，为卤素灯配置的透镜，不是上面高质量的，氙气灯的温度较高，辐射也相对要大，低成本的单光透镜，很简单就会被高温文辐射损伤。私自将卤素灯替换成氙气灯，焚毁烧黑反光碗和透镜是非常常见的。
