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对于不少初次接触改装的车主来说，不少人都会改装排气，毕竟改装排气不仅能获得动人的排气声浪，而四出、双出的排气看起来也更运动。也因此改装中尾段排气是目前较为常见的做法。不过对于这类改装车主来说，头疼的就是改装排气后发现低扭损失了不少。这是为什么?而这种情况该怎么办呢?
什么是排气
汽车发动机排气系统由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。而排气就是车辆“吸、压、爆、排”周期的后一个冲程，也是影响下一个周期“吸”的关键，一般情况下，原厂会考虑成本、排放标准、环保法规和排气声浪等因素而使用大尺寸的排气尾鼓、较弯曲的排气走向，以及较差的材质来制造原厂排气管，也因此引擎输出往往受到影响，排气声浪也随之大打折扣，此刻的排气冲程就需优化升级。
为什么改装排气
可能是不少车主初开始改装排气是为了那个“声浪”还有造型，而只有一部分车主是为了提高性能。而这里要将的就是改装排气对性能有什么影响呢?
排气改装常见的几种做法
一、改装消音器，变成直通管或者改变消音器结构。二、增加排气管径，提高排气效率。三、拆掉三元。而这三种改装方法都会降低排气被压，而因为排气本身功能就是减震，排气通畅了，就是减震功能弱了，声音自然的大了。而这里就要开始接触一个知识要点了，那就是回压。
